제네바뿐만 아니라 나는 매년 3 월마다 의식을 만족시키는 오래된 친구와 같습니다. 하지만 지출뿐만 아니라 모든 달리기를하기 때문에 일방적 인 관계입니다.
30 년이 넘는 시간 동안 나는 모터 산업 중립 인 도시에서뿐만 아니라 실제로 4 만 마일을 운전하는 데 헌신했습니다. 즉, 하나가 없습니다! 그런 다음 식당에서 몇 달을 보냈고, 호텔에서 일하면서 호텔에서 자고, 도로에서 대기하고, 자동차 주차 공간을 찾는 것입니다.
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• 제네바 모터쇼 2015 : 전시회에서 모든 최고 자동차와 트럭
지난 30 년 동안 연간 2 ~ 3 일 동안 제네바에서 자동차 주차뿐만 아니라 운전, 일뿐만 아니라 운전하는 데 대한 전반적인 비용은 오늘날의 돈으로 £ 100,000에 접근하는 것입니다. 아야.
그만하면 충분 해. 쇼 시간에 도시의 엄청난 비용과 호텔 공간 부족 외에도 그곳에서 운전하는 데 엄청나게 많은 비용이 들었습니다. 프랑스어뿐만 아니라 스위스 고속도로 통행료는 책임을 져야합니다. 그들은 장거리 자동차를 경제적으로 실용적으로 만들 수 없으므로 유럽 전역의 빈 졸업 고속도로를 모두 만듭니다.
스위스 프랑의 변동성과 파운드에 대한 Iffy 가치는 물론 유로에 대한 걱정입니다. 제네바에 전시하는 전세계 자동차 및 트럭 사업은 제네바 외곽의 호텔 또는 프랑스 또는 이탈리아의 스위스 외곽에있는 손님뿐만 아니라 홈 디렉터, 노동자들에게도 전 세계 자동차와 트럭 사업이 필요하다는 사실도 마찬가지입니다. Bonkers입니다.
연례 의식은 온라인으로 진행됩니다 – 모터 쇼 타임에 계속 Mate Geneva에 갈 것입니다. 그러나 올해는 관계 지침을 변경하고 있습니다. 쇼에 갈 2 ~ 3 일 동안, 나는 아침/저녁 예산 계획 항공사와 개 트윅에서 제네바 비행 터미널까지 (쇼에서 짧은 도보 거리)로 통근 할 것입니다.
• “전기 자동차를 통해 저렴한 오래된 뱅커를 선택하고 모든 종류의 요일에 트럭을 선택했습니다.”
내 다양한 항공편의 비용과 개 트윅 주차 공간은 총 £ 200가 넘습니다. 하나는 사용할 수 있다고 가정합니다.
스위스와 제네바는 욕심이 많습니다. 이 쇼는 자체 성공의 고통을 겪게되었으며 시장에서 자체 가격을 책정 할 위험이 있습니다. 인프라, 숙박 수준 및 제네바 모터쇼를 둘러싼 비용을 보지 못하는 경우에도 걱정할 수 있습니다. 결국 목적에 적합하지 않은 자동차 및 트럭 전시회가되었습니다. 게다가, 영국이 유럽의 모터 쇼 자금으로 인수 할 때가 아닌가?