결정
이번 주변에서 세련된 취급의 기본 소지자는 아니었지만 BMW X5 MK3은 운전하기에 적합한 차량이었으며, 핸들링을 줄이기위한 트레이드 오프는 최소한 편안한 승차감을 초래했습니다. 넓은 시설뿐만 아니라 시설이 잘 갖추어 진 인테리어를 고려할뿐만 아니라 차량은 활용된 가정용 SUV로서 매력적인 옵션을 만듭니다. 그러나 더욱 두드러진 결함이없는 것은 아닙니다. 가솔린 엔진뿐만 아니라 하이브리드 엔진은 BMW에 가장 적합하지 않으며, 상자 밖의 장치 레벨이 일반적으로 좋았지 만, 몇 가지 더 실용적입니다. 또한 바람직한 기능은 옵션 엑스트라로만 제공되었습니다.
어느 것을 사야합니까?
연비를 위해 BMW X5 MK3 최고의 활용 : XDRIVE40E SE
가족을위한 BMW X5 MK3 최고의 사용 : XDRIVE30D SE
성능을 위해 BMW X5 MK3 최고의 사용 : X5 M
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BMW X5 MK3는 2013 년 11 월 영국 도로에서 데뷔했으며, 제작 시간 동안 일정 할 수있는 많은 기능을 도입했습니다. 두 가지 트림 레벨이 제공되었습니다. 핵심 SE 사양과 성능 영감을받은 M 스포츠 트림-엔진 선택에는 2 개의 디젤 (30D 및 M50D)과 50i 휘발유 제품이 포함되었습니다.
2013 년 1 월부터 BMW X5 구매자는 40D 디젤로 차량을 지정할 수 있으며, 이는 30D와 출시로 제공되는 M50D 엔진 사이에 슬롯이 있습니다. 동시에 품종에 합류하는 것은 엔트리 레벨 25D로, 리어 휠 드라이브와 함께 제공 할 수있는 유일한 X5 엔진이라는 이름이 이름을지었습니다. 다른 모든 디자인은 전적으로 전 륜구동이었습니다.