2015 년에 판매 된 차세대 Audi R8 Supercar는 수동 기어 박스가 제공되지 않을 것이라고 Audi의 개발 책임자는 밝혔다. Geneva Show에서 Car Express와 대화하면서 Ulrich Hackenberg 박사는 또한이를 요구하는 일부 시장에서 터보 차저 엔진을 사용할 것이라고 확인했으며 자매 자동차 인 Lamborghini Huracan보다 길고 크게 더 크게 될 것이라고 확인했습니다.
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현재 자동차의 개방형 6 단 매뉴얼 대신 새로운 R8에는 새로운 Lamborghini Huracan에 사용되는 기어 박스의 재 교정 버전 인 7 단 트윈 클러치 DSG 자동차가 있습니다. R8은 또한 후라칸과 하이브리드 섀시를 공유 할 것입니다. 후면 벌크 헤드, 실 및 중앙 변속기 터널에 탄소 섬유 섹션을 사용하여 알루미늄 공간 프레임에 리벳을 넣는 경우 중량 절단 및 강성을 개선합니다.
Hackenberg는 새로운 R8에 V8 및 V10 엔진이 계속 제공 될 것이라고 확인했습니다. 현재 4.2 리터 V8 및 5.2 리터 V10의 더 깨끗하고 강력한 개발이 예상되는 반면 터보 차저 엔진은이 수명주기에 도입 될 것임을 확인했습니다.
Hackenberg는“앞으로 R8을위한 터보 차저 엔진이 필요하고 전 세계의 특정 시장의 요구를 충족시키기 위해서는 R8을위한 터보 차저 엔진이 필요할 것입니다. 그는 얼마나 많은 실린더에 대해 물었을 때, 그는“4 ~ 8 개의 실린더 사이에 다른 숫자가있다”고 암시했다. 이는 496bhp의 VW Golf Design Vision GTI 개념에 이미 표시된 3.0 트윈 터보 V6 인 V6을 시사합니다.