나와 같이, 당신이 80 년대에 비디오 레코더라고 불리는 것들의 VHS/Betamax 전투를 명심하기에 충분하다면, 플러그 사이에서 선택하는 수많은 자동차와 트럭 제조업체를 다루는 수수께끼를 발견하게 될 것입니다. -전기와 수소 전력은 흥미롭게 친숙합니다.
이번 주 LA 모터쇼에서 Jaguar의 새로운 I-Pace SUV 덕분에 모든 관심을 끌고있는 전력이었습니다.
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그것은 300 마일 이상의 보장 된 300 마일, 0-60mph의‘약 4 초’시간과 놀랍고 유용한 SUV 본체를 보유하고 있으므로 공정한 몇 가지 예금이 아직 지불되지 않았다면 놀랄 것입니다.
재규어 랜드 로버는 미래를 전기 전기로 분명히보고 있지만 모든 사람이하는 것은 아닙니다. 나는 지난주 Lexus Europe의 Alain Uyttenhoven과 함께 시간을 보냈습니다. 그는 Lexus가 2020 년까지 수소 구동 자동차와 트럭을 소개하여 Toyota가 이미 판매중인 형제 자매 브랜드가 이미 판매하고있는 뛰어난 Mirai와 함께 앉을 것이라고 말했습니다.
• 최고의 전기 자동차
Uyttenhoven은 Lexus뿐만 아니라 Toyota도 전체 EV에서 작업하고 있으며 Prius와 플러그인 하이브리드에 대한 방법을 이끌었다 고 말함으로써 대화를 경고했습니다. 많은 다른 생산자들도 마찬가지로 두 가지 모두에서 덤벼 들지만 진자는 순수한 전력의 길을 스윙하는 것 같습니다.
Uyttenhoven은 EV 충전 시간을 인용하면서 확신하지 못하고, 플랫 거주자가 충전, 전력 생산 문제 (및 배출량)와 배터리의 제한된 리튬 공급과 관련된 문제가 발생할 수있는 어려움이 있습니다.
그것들은 모두 유효한 포인트이며 수소의 강점에 영향을 미칩니다. 그러나 영국 장관들의 말을 듣고 자동차의 미래에 대해 이야기하면서 수소 자동차를 연료 공급하는 데 필요한 모든 중요한 적외선에 대한 언급은 없습니다. EV 충전 지점에 관한 것입니다.
나는 내가 틀렸기를 바랍니다. 그러나 나는 수소 구동 자동차와 트럭이 새로운 베타 맥스일지도 모른다.
수소뿐만 아니라 전기의 미래에 대해 무엇을 믿습니까? 아래에 의견을 남겨주세요 …