Aston Martin은 2020 년 상반기에 금전적 진술서를 발표했으며 영국 Supercar 브랜드는 그 기간 동안 2 억 2 천만 파운드의 손실, 약 67 개를 출판했습니다. 작년 6 월에 퍼센트가 하락했습니다.
이 사업은 주로 코로나 바이러스 전염병에 의해 유발 된 시장 어려움에 대한 금전적 침체를 특징으로한다. Aston Martin의 판매는 공장뿐만 아니라 대리점의 광범위한 폐쇄로 인해 유행성 및 폐쇄의 직접적인 결과로 41 % 감소했습니다.
새로운 Aston Martin DBX 프로토 타입 검토
이에 따라 Aston Martin은 일련의 삭감을 조직하여 운영 비용을 줄이고 제조를 간소화하여 2021 년까지 회사의 비용을 억제해야하며 약 2,800 만 파운드를 절약해야합니다.
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판매가 느려짐에 따라 기존 자동차의 잉여가 나타납니다. 따라서 Aston Martin은 현재와 2021 년 사이에 대리점 주식을 869 대 씩 줄이기 위해 노력할 것입니다. 주식 감소는 딜러의 폐쇄뿐만 아니라 폐쇄 중에 손실 된 3 개월의 판매량을 나타냅니다.
다른 곳에서 Aston은 2019 년 6 월 동안 판매가 11 % 상승한 중국 사업의 치유가 시작되는 것을 보았습니다.
새로운 Aston Martin CEO로 Lawrence가 방문한 후 회사는 새로운 권리 문제의 일환으로 6 억 6,800 만 파운드를 늘 렸습니다. 재배치는 DBX SUV를 생산으로 밀어 넣을 수있는 충분한 자금으로 비즈니스를 제공했습니다.
Stroll은 다음과 같이 말했습니다 :“분명히 Covid-19로 인해 딜러와 공장이 문을 닫는 것은 어려운시기였습니다. 우리는 Aston Martin을 환상적인 전세계 고급 차량 브랜드 중 하나로 개발하려는 야망을 달성하기 위해 구매중인 예비 재설정을 실행하는 데 완전히 참여했습니다.
“새로운 DBX는 우리의 성공적인 미래에 중요하며, 한 달 이상 폐쇄 된 후에는 예비 배달뿐만 아니라 생산이 다시 시작된 것을 기쁘게 생각합니다. 마찬가지로 우리의 미래에 중요한 것은 고객과의 관계뿐만 아니라 마케팅 능력입니다.
“내년부터 우리는 매우 경쟁이 치열한 애스턴 마틴 브랜드 포뮬러 원 팀의 환상적인 이점을 얻어 브랜드를 더욱 향상시키고 고객과 전 세계 파트너와 교류 할 수있는 상당한 전 세계 광고 플랫폼을 제공 할 것입니다.”
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