McLaren이 P1 슈퍼카의 첫 번째 내부 사진을 공개하여 운전자 중심의 경량 및 경주에서 영감을 얻은 조종석을 보여줍니다.
깔끔한 센터 콘솔에는 기어 박스, 서스펜션 및 트랙션 제어 설정에 대한 버튼과 기후 제어를위한 컨트롤이 있지만 그 밖에 거의 없습니다. 12C와 마찬가지로, 수직으로 장착 된 터치 스크린을 통해 많은 인포테인먼트가 제어됩니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다
계기 클러스터는 이제 완전히 디지털화되어 있으며 드라이버가 필요한 정보 만 표시합니다. TheP1이 어떤 모드에 있는지에 따라 디스플레이는 F1에서 영감을 얻은 기어 시프트 표시기와 같은 정보를 포함하도록 변경됩니다.
가시성을 높이고 선 루프가 내부를 밝게하는 데 도움이되는 거대한 윈드 스크린이있는 일부 슈퍼카에서 찾은 일반적인 비좁은 객실이 아닙니다.
McLaren은 Sat-Nav와 같은 고급스러운 편의 시설과 가볍고 통풍이 잘되는 느낌에도 불구하고 P1이 실제로 얼마나 집중되어 있는지 지적하기를 원합니다. 많은 내부 표면이 무게를 저장하기 위해 밝혀지지 않고 아래의 탄소 섬유를 드러냅니다. 탄소 섬유 표면 위에는 반짝이는 래커 코트가 없으므로 총 1.5kg을 절약 할 수 있습니다.
McLaren은 P1이 얼마나 집중되어 있는지에 대한 아이디어를 제공하기 위해 모든 인테리어 사운드 데드 닝을 제거했으며 요청하는 경우 카펫 만 포함합니다. 그럼에도 불구하고 특별한 경량 백업이 장착되어 있습니다.
레이싱 시트의 무게는 각각 10.5kg에 불과하며 앞뒤로 움직일 수 있지만 28 도의 안락 각도로 고정됩니다. 헬멧을 착용하려면 32 도로 이동하여 훨씬 더 많은 헤드 룸을 칭찬 할 수 있습니다. 좌석의 높이는 소유자와 승객을 위해 맞춤화됩니다. 일반 안전 벨트 외에 6 점 하네스를 추가 할 수 있습니다.