스포츠 차량 브랜드 알파인의 일부로 살펴볼 미래의 미래는 오늘날 소유자 Renault가 공개 한 새로운 광범위한 비용 절단 번들의 일부로 컬링되거나 변형 될 수 있습니다. 향후 3 년간 구조 조정과 15,000 개의 작업 손실의 조합으로 20 억 유로를 절약하는 것을 목표로합니다.
Groupe Renault는 생산을 “최적화”하기 위해 수많은 비용 절감 절차를 결정했으며, 이로 인해 2023 년까지 약 6 억 5 천만 유로의 비즈니스를 절약 할 수 있습니다. Renault는“알파인 A110의 생산이 끝날 때 Dieppe 플랜트의 재구성에 대한 개방 반사”를 보유한다는 것을 확인했습니다.
2020 년에 Renault와 Nissan이 심한 손실을 경험했습니다.
Renault는 알파인 시설을 메인 라인 르노 공장으로 전환하거나 재구성 된 알파인 브랜드뿐만 아니라 재구성에 적응하는 것을 의미합니다.
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Renault 회장 인 Jean-Dominique Senard는“알파인은 화려한 브랜드 이며이 브랜드의 미래를 매우 심각하게보아야합니다. 들어오는 CEO 인 Luca de Meo는 알파인 브랜드에 대한 최종 결정을 내리기 전에 탑승 할 것입니다.
그러나 Jean-Dominique는 일부 수정이 다가올 것이라고 확인했으며 Renault는 Alpine의 인원을 유지하기를 원합니다.
“Dieppe Plant에 관한 한, 오늘날 우리가하고있는 것처럼 계속할 수는 없다는 것이 분명합니다. 이 공장은 우리가 미래에 대해 고요하게 생각할 수있는 충분한 자동차를 제조하지 않습니다.
“우리는 Dieppe 공장에 가치를 더할 수있는 방법에 대해 계속 믿게 될 것입니다. 그것은 알파인에 대한 열정이있는 사람들로 구성됩니다.
“이 공장 내에는 많은 기술이있어 생산적으로 활용되어야하지만 조건을 보존 할 수는 없습니다.”
Alpine은 2017 년에 Reborn, Porsche 718 A110 Sports Car와의 경쟁으로 다시 소개되었으며 Dieppe 시설은 이전 Renaultsport 공장입니다. 이 브랜드는 아직 부흥을 고려한 두 번째 디자인을 소개하지 않았습니다.
Renault의 비용 절감 프로그램은 무엇을 만드나요? 아래의 의견 섹션에서 이해해 봅시다…